Wie viele Raffinerien hat Russland – und welche hat die Ukraine getroffen? Liste und Folgen der Angriffe

Die Zahl von 32 großen Raffinerien umfasst nicht sämtliche erdölverarbeitenden Betriebe des Landes. Neben den Industriegiganten gibt es in Russland kleinere Anlagen und Miniraffinerien. Auch einige dieser Betriebe wurden von der Ukraine getroffen.

Unsere Tabelle enthält deshalb Unternehmen unterschiedlicher Größe: von der Raffinerie Omsk bis zu deutlich kleineren Betrieben wie Albaschneft.

Bestätigte Angriffe beschränken sich längst nicht mehr auf Russlands Grenzregionen.

Besonders deutlich zeigte dies der Angriff auf die Raffinerie Omsk am 6. Juli 2026. Nach Angaben des ukrainischen Generalstabs liegt das Werk fast 2.500 km entfernt. Die ukrainische Militärführung bezeichnete es als den letzten der elf größten Benzinproduzenten Russlands, der bis dahin noch nicht von ukrainischen Streitkräften getroffen worden war.

Für die russische Industrie veränderte sich damit die Geografie des Krieges. Auch Betriebe, die Hunderte oder Tausende Kilometer von der Front entfernt liegen, wurden von ukrainischen Angriffen erfasst.

Nach Einschätzung der IEA kann die Wiederherstellung komplexerer beschädigter Verarbeitungsanlagen sechs bis acht Monate dauern. Sanktionen erschweren zusätzlich den Zugang zu einem Teil der benötigten Ausrüstung.

Ein Beispiel ist die Raffinerie Sysran. Am 16. September 2026 berichtete Reuters, dass der Betrieb nach einem Angriff die Ölverarbeitung eingestellt habe. Die Hauptanlage, auf die rund 71 Prozent der Raffineriekapazität entfielen, war schwer beschädigt worden.

Für Russland entstehen dadurch mehrere Kosten gleichzeitig: beschädigte Ausrüstung, Reparaturarbeiten und Produkte, die das Werk während des Stillstands weder herstellen noch verkaufen konnte.

Die Probleme einzelner Werke summieren sich. Wenn mehrere große Betriebe gleichzeitig ausfallen oder ihre Produktion drosseln, steigt die Belastung für die übrige Branche.

Laut IEA lag Russlands Raffineriedurchsatz im Juni 2026 rund 30 Prozent unter dem Vorjahreswert. Die Agentur beschrieb außerdem Exportbeschränkungen für Kraftstoffe und Benzinimporte, mit denen Russland die Versorgung im Inland aufrechterhielt.

Für einen großen Erdölproduzenten ist das ein bemerkenswertes Ergebnis: Rohöl ist reichlich vorhanden, doch die verlässliche Versorgung mit fertigen Kraftstoffen wird zum Problem.

Die Folgen spüren Speditionen, Landwirte, Unternehmen und Autofahrer. Betriebe müssen Verträge erfüllen, die Ernte einbringen und Waren transportieren – unabhängig davon, wie viele Anlagen in der nächsten Raffinerie gerade repariert werden.

Je länger Russland seine Invasion fortsetzt, desto mehr muss es dafür bezahlen, sie weiterführen zu können. Ein wachsender Teil dieser Rechnung kommt aus den eigenen Raffinerien.