Скільки НПЗ у Росії та які з них уразила Україна: список заводів і наслідки ударів
У Росії налічується 32 великі нафтопереробні заводи. Більшість із них уже зазнали українських ударів: за оцінкою Міжнародного енергетичного агентства, на кінець серпня 2026 року лише п’ять залишалися без зафіксованих атак українських дронів.
«Демілітаризатор» зібрав перелік НПЗ із підтвердженими ураженнями, дати окремих ударів та оприлюднені оцінки дальності.
Скільки нафтопереробних заводів у Росії
32 великі НПЗ — це не кількість усіх нафтопереробних підприємств країни. Окрім промислових гігантів, у Росії працюють менші заводи та міні-НПЗ. Частина з них також потрапляла під українські удари.
Тому в нашій таблиці представлені підприємства різного масштабу: від Омського НПЗ до значно менших виробництв на кшталт «Албашнефти».
Які НПЗ Росії уразила Україна: таблиця заводів
| Завод | Дата підтвердженого ураження | Оприлюднена дальність |
|---|---|---|
| Новошахтинський НПЗ | 31.05.2026 | ≈15 км |
| «Албашнефть» | 05.02.2025 | ≈250 км |
| Калузький НПЗ «Перший завод» | 10.05.2024 | ≈300 км |
| Краснодарський НПЗ | 30.08.2025 | ≈300 км |
| Афіпський НПЗ | 25.08.2026 | ≈300–400 км |
| Ільський НПЗ | 26.09.2026 | ≈300–400 км |
| Слов’янський НПЗ — «Славянск ЭКО» | 13.09.2026 | ≈300–400 км |
| Туапсинський НПЗ | 28.04.2026 | ≈430 км |
| Волгоградський НПЗ | 31.07.2026 | ≈480 км |
| Московський НПЗ | 16.06.2026 | ≈500 км |
| Рязанський НПЗ | 15.05.2026 | Понад 500 км |
| Саратовський НПЗ | 31.05.2026 | ≈630 км |
| Ярославський НПЗ — «Славнефть-ЯНОС» | 17.09.2026 | Понад 700 км |
| Киришський НПЗ — КІНЕФ | 14.09.2025 | Понад 800 км |
| Нижньогородський НПЗ — НОРСІ | 29.01.2025 | ≈830 км |
| Сизранський НПЗ | 15.09.2026 | ≈850 км |
| Новокуйбишевський НПЗ | 22.08.2026 | ≈900 км |
| Новоспаський міні-НПЗ — «НС-Ойл» | 24.07.2026 | ≈900 км |
| Куйбишевський НПЗ | 22.09.2026 | ≈910 км |
| Марійський НПЗ | 29.10.2025 | ≈1 000 км |
| ТАІФ-НК | 12.06.2026 | ≈1 200 км |
| ТАНЕКО | 13.09.2026 | Понад 1 200 км |
| «Башнефть-УНПЗ» | 21.09.2026 | ≈1 300 км |
| «Газпром нефтехим Салават» | 08.10.2026 | ≈1 400 км |
| «Башнефть-Уфанефтехим» | 22–23.03.2026 | ≈1 400 км |
| «Башнефть-Новойл» | 01–02.04.2026 | ≈1 400 км |
| «Орскнефтеоргсинтез» | 29–30.04.2026 | ≈1 500 км |
| «Пермнефтеоргсинтез» | 21.08.2026 | Понад 1 500 км |
| Ухтинський НПЗ | 12.02.2026 | ≈1 750 км |
| Антипінський НПЗ | 20.06.2026 | Понад 2 000 км |
| Омський НПЗ | 06.07.2026 | Майже 2 500 км |
| Ангарська нафтохімічна компанія — АНХК | Не уражено | ≈3 500–6 500 км |
| Ачинський НПЗ | Не уражено | |
| Хабаровський НПЗ | Не уражено | |
| Комсомольський НПЗ | Не уражено | |
| Яйський НПЗ | Не уражено |
Від європейської частини Росії до Сибіру
Географія підтверджених ударів давно вийшла за межі прикордонних областей.
Найбільш показовим став удар по Омському НПЗ 6 липня 2026 року. За повідомленням Генштабу, підприємство розташоване майже за 2 500 км. Українське командування назвало його останнім із 11 найбільших виробників бензину в Росії, якого до того моменту ще не уражали українські військові.
Це змінило саму географію війни для російської промисловості. Підприємства, віддалені від фронту на сотні й тисячі кілометрів, також почали потрапляти під українські удари.
Що відбувається з НПЗ після удару
За оцінкою IEA, відновлення складніших пошкоджених установок може тривати шість–вісім місяців. Санкції додатково ускладнюють доступ до частини необхідного обладнання.
Показовий приклад — Сизранський НПЗ. 16 вересня 2026 року Reuters повідомило, що після удару підприємство зупинило переробку. Серйозних пошкоджень зазнала основна установка, на яку припадало близько 71% потужності заводу.
Для Росії це означає одразу кілька витрат: пошкоджене обладнання, ремонтні роботи та продукцію, яку завод не виготовив та не реалізував за час простою.
Як удари по НПЗ впливають на бензин і дизель у Росії
Проблеми окремих заводів накопичуються. Якщо одночасно зупиняються або скорочують виробництво кілька великих підприємств, навантаження переходить на решту галузі.
За даними IEA, у червні 2026 року російська нафтопереробка була приблизно на 30% нижчою, ніж роком раніше. Агентство також описало обмеження паливного експорту та імпорт бензину, до яких Росія вдавалася для підтримання внутрішнього постачання.
Для нафтової держави це промовистий результат: власної сировини багато, а стабільне забезпечення готовим пальним перетворюється на проблему.
Наслідки відчувають перевізники, аграрії, підприємства та водії. Бізнесу потрібно виконувати контракти, збирати врожай і перевозити товари незалежно від того, скільки установок ремонтують на черговому заводі.
Що довше Росія продовжує вторгнення, то більше платить за можливість його продовжувати. І дедалі більша частина цього рахунку надходить із її власних заводів.